BMW G87 M2 ARD prepreg dart racing

Aero über Ästhetik. Funktion über Form. Zweck über Kompromiss. Was ist ARD? ARD (ADRO Racing Division) ist das Motorsport-Engineering-Programm von ADRRO, das für Fahrer entwickelt wurde, die mehr von ihrem Auto auf der Strecke verlangen. Jede ARD-Komponente wird auf die gleiche Weise entwickelt wie die Motorsport-Aerodynamik: CFD-Simulation und Streckentest, bevor etwas den Kunden erreicht. Scott, ADRROs Head of Aerodynamics, bringt einen F1-Hintergrund in jedes ARD-Projekt. Das G87 M2 ARD Aero Package ist eines der ersten Vollsysteme, das aus diesem Programm hervorgegangen ist. Die Quad Canards Canards sind eines der visuell erkennbarsten Elemente im Motorsport Aero. Sie sind auch eine der am meisten vermissten. Auf den Bridge-Aftermarket-Kits sind sie ästhetische Ergänzungen, die einen marginalen vorderen Abtrieb und wenig anderes erzeugen. Die ARD Quad Canards wurden entwickelt, um etwas spezifischeres zu tun: Verwalten Sie die vom Frontsplitter initiierten Kulte und direkten Luftstrom um die Vorderräder. Wie es funktioniert Die Vorderräder sind eine der größten Quellen für aerodynamischen Widerstand und Turbulenzen in einem Straßenfahrzeug. Während sie sich drehen, werfen sie Luft nach außen und oben und stören den sauberen Fluss, von dem die Spaltung und die Untergänge abhängen. Die Canards arbeiten daran, diese Störung einzudämmen und umzuleiten. Jedes Canard-Generika hat einen Wirbel von seinem äußeren Rand. In einer Quad-Konfiguration positioniert, werden diese Wirbel gestapelt und sekundiert, um Stärke aufzubauen, während sie sich nach hinten bewegen, wodurch ein Wetter mit kontrolliertem Luftstrom zwischen den vorderen Splitterenden und den vorderen Radhäusern entsteht. Dies reduziert die Menge an Turbulenzen, Hochdruckluft, die vom rotierenden Rad nach innen fließt, was wiederum die Unterbodenströmung sauberer hält und die Unterflügel mit höherem Wirkungsgrad arbeiten lässt. Als Teil des kompletten ARD Aero Pakets erzeugt das System 2555N (574 lbs) Abtrieb bei 180 km / h und 1254% Anstieg gegenüber dem M2 Lager 189N, mit einem Gewinn von +2366N (532 lbs). Werkstoff-ARD-Bauteile werden in Prepreg-Kohlefaser hergestellt. Prepreg verwendet Harz, das unter kontrollierten Bedingungen in die Faser vorimprägniert wird, was bedeutet, dass die Harzverteilung durch das Teil präzise und konsistent ist. Das Ergebnis ist eine leichtere, längere Komponente ohne weiche Stellen oder harzreiche Bereiche, die unter Belastung delaminieren können. Speziell für Canards ist Steifigkeit entscheidend. Ein Canard, der unter aerodynamischer Last biegt, ändert seinen Angriffswinkel, der den Wirbel verändert, den er erzeugt, und verschlechtert das Luftstrommanagement, für das er entwickelt wurde. Prepreg hält die Geometrie unter anhaltender Belastung, so dass der Canard in Runde 20 genauso wird wie in Runde eins.

ADRRO— Carbon Aero (Prepreg), BMW. Gemacht auf Bestellung.

Hinweis: Der Preis beinhaltet keine Importkosten (Zoll, Mehrwertsteuer, Sendung).