Eventuri Système d'admission de carbone à Lamborghini Urus

Eventuri Système d'admission de carbone à Lamborghini Urus

Eventuri système d'admission de sport fait entièrement de carbone de la plus haute qualité.

Le système assure une meilleure performance, une réponse plus rapide au gaz et un son caractéristique.

Filtration et construction

Contrairement à de nombreux fabricants de systèmes d'entrée utilisant des filtres standard, grâce à une vaste R & D et des investissements, nous avons développé une conception de filtre unique pour une performance optimale avec une configuration inverse brevetée. Le matériau du filtre est constitué d'une grille en fibres testée conformément à la norme ISO 5011 et satisfait aux exigences des filtres prémontés. La grille se compose de deux couches et est complètement sèche, ce qui signifie qu'il n'y a aucun risque de dommages au débitmètre d'air en raison de la pollution par les hydrocarbures. Les filtres doivent comprendre deux cônes qui contrôlent le débit d'air comme décrit ci-dessous:

Cône interne – facilite la direction de l'air à travers le filtre et fournit un profil uniforme du débit d'air sur toute la longueur du matériau du filtre. Le cône assure un débit d'air efficace à travers le filtre, sans perturbations.

Cône intérieur – fabriqué par la machine avec un profil unique et une forme optimale pour faciliter l'écoulement de l'air à l'intérieur, vers le bas du cône et un flux lisse vers les tuyaux d'entrée plus loin. Le cône crée une zone contrôlée de perturbation du débit autour de l'extrémité de sortie, fournissant un débit d'air convergent à haute vitesse et un profil de débit d'air dans les conduits menant au moteur à grande vitesse

Débit d'air

Le débit d'air traversant le filtre et la sortie d'air du système d'admission au tuyau de raccordement avec le moteur est fluide et fonctionne à grande vitesse. Dans la pratique, cela signifie que le moteur a la possibilité d'un apport d'air très efficace, ce qui se traduit par une réponse plus rapide à l'ouverture des gaz ainsi qu'une augmentation de la puissance et du couple du moteur. Dans le cas des moteurs turbocompresseurs, en raison d'une faible résistance au débit d'air, il est possible d'obtenir une charge de pointe précoce. Les essais ont montré que nos systèmes d'admission réduisent considérablement le cycle des gaz d'échappement par rapport aux systèmes prémontés.

Les diagrammes suivants montrent les simulations CFD (mécanique des fluides de calcul) des lignes de courant et la distribution de vitesse pour un système avec un filtre nouveau et original.

Amélioration des paramètres

Les essais des systèmes d'admission d'Eventuri avec filtres originaux et nouveaux sur le banc ont montré une augmentation de la puissance et du couple du moteur. Cela nous a permis de vérifier nos modèles théoriques et de prouver que de nouveaux filtres simplifiés affectent de façon significative le débit d'air à travers le système d'admission. L'augmentation de la puissance par rapport aux filtres d'origine dépend du véhicule. Les résultats des mesures effectuées jusqu'à présent sont présentés ci-après. Ces graphiques comparent le système d'admission Eventuri avec le filtre original et le nouveau filtre. Les résultats pour les systèmes d'admission en usine n'ont pas été comparés à des améliorations encore plus importantes des paramètres.