Tuyau de Wagner BMW F2x/F3x M140i/M240i/M340i/M40i/M40i

Prise de courant Toyota BMW EVO1 avec refroidisseur intégré pour B58.1. Le moteur turbocompressé B58.1 d'une capacité de 3,0 l sur des modèles BMW spécifiques est équipé d'un circuit intermédiaire de refroidissement à air. Ainsi, le refroidissement de l'air de charge est effectué par un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau, qui est intégré directement dans le collecteur d'admission. Le collecteur d'admission WAGNERTUNING avec un refroidisseur intégré a un nouveau noyau de performance qui a été spécialement développé pour les exigences élevées et la position de montage individuelle du B58.1. moteur et offre un volume de noyau externe plus élevé de 128% par rapport au refroidisseur d'origine. Le rapport calculé de la surface de refroidissement interne et externe assure un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur débit d'air interne possible. Grâce à la simulation CFD, les réservoirs avant de fraisage CNC ont été conçus pour des conditions de débit d'air optimales. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement à une contre-pression minimale. Par conséquent, cet ensemble est également idéal pour les courses. Effet de refroidissement optimal de l'air chargé avec des gains d'efficacité significatifs! Tous les radiateurs WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosif conducteur de chaleur qui procure un effet de refroidissement durable. L'installation du système de lecture plug & est simple et facile à exécuter (le manuel d'installation est également inclus). Conçu pour: - BMW 1er F20/21 M140i - BMW 2er F22/23 M240i - BMW 3er F30/31 M340i - BMW 4er F32/33/36 M440i