Система впуска углерода Eventuri для BMW M5 E60 / M6 E63

Система впуска углерода Eventuri для BMW M5 E60 / M6 E63 Sporty Eventuri полностью изготовлена из углерода самого высокого качества.

Система обеспечивает улучшенную производительность, более быструю реакцию на газ и характерный звук.

Фильтрация и строительство

В отличие от многих производителей впускных систем, использующих стандартные фильтры, благодаря обширным исследованиям и инвестициям мы разработали уникальную конструкцию фильтра для оптимальной производительности с запатентованной обратной конфигурацией. Фильтрующий материал изготовлен из волоконной сетки, проверенной в соответствии с ISO 5011 и отвечающей требованиям предварительно установленных фильтров. Сетка состоит из двух слоев и полностью сухая, что означает, что нет риска повреждения расходомера воздуха из-за загрязнения нефтью. Фильтры должны состоять из двух конусов, которые контролируют воздушный поток, как описано ниже:

Внутренний конус – облегчает направление воздуха через фильтр и обеспечивает ровный профиль расхода воздуха по всей длине фильтрующего материала. Конус обеспечивает эффективный поток воздуха через фильтр без помех.

Внутренний конус - машинный с уникальным профилем и оптимальной формой для облегчения воздушного потока внутри, к нижней части конуса и плавного потока к дальнейшим впускным трубам. Конус создает контролируемую область возмущения потока вокруг наконечника розетки, обеспечивая конвергентный поток воздуха на высокой скорости и профиль воздушного потока в воздуховодах, ведущих к высокоскоростному двигателю.

Воздушный поток

Воздушный поток через фильтр и выход воздуха из системы впуска в соединительную трубу с двигателем является текучим и проходит на высокой скорости. На практике это означает, что двигатель имеет возможность очень эффективного поступления воздуха, что приводит к более быстрой реакции на открывание дроссельной заслонки, а также увеличению мощности двигателя и крутящего момента. В случае турбокомпрессорных двигателей из-за более низкого сопротивления потоку воздуха можно достичь раннего пикового заряда. Испытания показали, что наши впускные системы значительно уменьшают цикл дроссельной заслонки выхлопных газов по сравнению с предварительно установленными системами.

Следующие диаграммы показывают моделирование CFD (механика расчетной жидкости) текущих линий и распределение скорости для системы с новым и оригинальным фильтром.

Улучшение параметров

Испытания впускных систем Eventuri с оригинальными и новыми фильтрами на динамометре показали увеличение мощности двигателя и крутящего момента. Это позволило нам проверить наши теоретические модели и доказать, что новые, оптимизированные фильтры значительно влияют на поток воздуха через систему впуска. Увеличение мощности по сравнению с оригинальными фильтрами зависит от автомобиля. Результаты проведенных до сих пор измерений приводятся ниже. Эти графики сравнивают систему впуска Eventuri с оригинальным и новым фильтром. Результаты для заводских впускных систем не были сопоставлены с тем, что улучшение параметров было бы еще большим.