CSF BMW M3 / M4 G8x Refroidisseur de transmission

Boîte de protection en pierre pour BMW M3 / M4 G8x. Bien que le radiateur de boîte de vitesses d'OEM soit adapté au G8X dans l'état de l'usine, il commence à être quelque peu inadéquat dans les véhicules modifiés / ajustés. En particulier, ceux qui sont utilisés intensivement sur la voie/professionnels. La température de l'huile de vitesse a un impact important sur l'efficacité du changement de vitesse dans la boîte de vitesses automatique. Si le liquide atteint une température optimale, vous commencerez à remarquer quelques retards dans le changement de vitesse. Un changement de vitesse lent peut être assez frustrant, mais le vrai problème est les dommages qui peuvent être causés lorsque la température devient trop élevée. En changeant la conception d'un seul noyau d'OEM en un double noyau, CSF a pu augmenter le volume global de 194 %. Cette conception permet une amélioration radicale de l'élimination de la chaleur et augmente la capacité du radiateur d'environ 94 %. Grâce à la technologie du condenseur CSF AC, un microtube de 1 rangée de diamètre 9 canaux de 16 mm avec une très haute pression optimise le débit d'huile et fournit une zone de contact maximale. La combinaison de ces caractéristiques fournit la meilleure décharge de chaleur possible du système. Conçu pour: 2021+ BMW G80 M3 (compétition comprise) – seulement ZF8 Auto 2021+ BMW G82/G83 M4 (compétition comprise) – seulement ZF8 Auto 2022+ BMW G81 M3 (compétition comprise) – seulement ZF8 Auto 2022+ BMW G87 M2 (compétition comprise) – 6MT et ZF8 Auto