Cat-back Milltek + dÄHLer H-Pipe + Capristo GPF-Bypass Sport Cat 200 для BMW M3/M4 G80/G81/G82 (без ошибок)

В результате тестирования различных конфигураций выхлопных газов мы объединили 3 производителя в оптимальную конфигурацию выхлопных газов. Это дало нам идеальное звучание выхлопа M-Performance для трехлитрового S58. Звук не слишком металлический, но и не слишком искусственно басовый. Определенно более расовый, чем серийный, но не утомительный. Объем выхлопных газов на закрытых дроссельных заслонках очень удобен, и после вскрытия выхлопные заслонки звучат расово и агрессивно, как на M-Power. Никаких ошибок, никаких дронов, никаких гвоздей, никаких гарантий! В передней части мы использовали GPF-Bypass от Capristo, со спортивными катализаторами 200cpsi, которые заменяют заводские фильтры GPF/OPF. Компонент сконструирован таким образом, чтобы поток выхлопных газов был таким же, как в заводской секции, поэтому датчики перепада давления считывают заводские значения. Это не приводит к ошибкам в драйвере двигателя, без необходимости дополнительных модулей и / или настройки. Затем мы установили H-pipe от Daehler, на месте завода центрального глушителя. Этот элемент улучшает звук выхлопных газов на низких и средних скоростях. Заключительный раздел — глушитель Миллека. Помимо конструкции правильно модулирующего звука, глушитель намного меньше заводского, поэтому он не «висит» так визуально под автомобилем. Глушитель отделан наконечниками диаметром 4 115 мм, которые должным образом заполняют большие отверстия в заводской диффузии. Мы предлагаем углеродные диффузоры в нескольких конструкциях на выбор. Глушитель совместим с бортовой компьютерной системой дросселя. Кроме того, глушитель имеет разрешение дорожного движения ЕС;) Мы опционально предлагаем модуль управления дросселем, позволяющий полностью открывать/закрывать дроссели независимо от выбранного режима движения. Кроме того, всем пользователям современных автомобилей BMW M-Power предлагается отключить приглушение звука выхлопных газов внутренними динамиками в автомобиле (ASD - Active Sound Design). BMW M должен звучать из выхлопа, а не из динамиков!