Система впуску на вуглецевий привід для BMW M3 E9x

Система споживання вуглецевих каналів для BMW M3 E9x Eventuri спортивна система, виконана повністю з високоякісного вуглецю.

Система забезпечує поліпшену продуктивність, швидке реагування на газ і характерний звук.

Фільтрація та будівництво

На відміну від багатьох виробників вхідних систем з використанням стандартних фільтрів, завдяки великим R & D та інвестиціям, ми розробили унікальний дизайн фільтрів для оптимальної роботи з запатентованою реверсною конфігурацією. Фільтруючий матеріал виготовлений з волоконної сітки, перевіреної відповідно до ISO 5011 і відповідає вимогам попередньо встановлених фільтрів. Сітка складається з двох шарів і повністю висихає, що не існує ризику пошкодження метра потоку повітря через забруднення масла. Фільтри повинні містити два конуса, які регулюють потік повітря, як описано нижче:

Внутрішній конус – полегшує прямування повітря через фільтр і забезпечує рівномірний профіль швидкості потоку повітря по всій довжині фільтрувального матеріалу. Конус забезпечує ефективний потік повітря через фільтр, без порушень.

Внутрішній конус – машинобудівний з унікальним профілем і оптимальною формою для полегшення потоку повітря всередині, в напрямку дна конуса і плавного потоку для подальших вхідних труб. Конус створює контрольовану зону порушення потоку навколо вихідного наконечника, що забезпечує конвергуючий потік повітря при високій швидкості і потоку повітря в каналах, що веде до високошвидкісного двигуна

Повітряний потік

Потік повітря через фільтр і повітряний вихід з системи впуску до з'єднання труби з двигуном є рідиною і працює на високій швидкості. На практиці це означає, що двигун має можливість дуже ефективного здачі повітря, що переводить в більш швидку відповідь на відкриття дросельного каналу, а також збільшення потужності двигуна і крутного моменту. У разі турбокомпресорних двигунів, через меншу стійкість потоку повітря, можна досягти ранньої пікової зарядки. Випробувано, що наші впускні системи значно зменшують цикл витяжної дросельності у порівнянні з попередньо встановленими системами.

Наведені нижче діаграми відображають моделювання CFD (какуляційні механіки рідин) поточних ліній і розподіл швидкості для системи з новим і оригінальним фільтром.

Покращення параметрів

Тести систем поглинання Eventuri з оригінальними і новими фільтрами на динамометрі показали збільшення потужності двигуна і крутного моменту. Це дозволило нам перевірити наші теоретичні моделі і довести, що нові, потокові фільтри значно впливають на потік повітря через систему надходження. Збільшення потужності в порівнянні з оригінальними фільтрами залежить від транспортного засобу. Результати вимірювань, зроблені так далеко. Ці графіки порівнюють систему поглинання Eventuri з оригінальним і новим фільтром. В порівнянні з якими поліпшенням параметрів буде ще більше.