Porsche 992.1 GT3 ARD Prepreg Rennvorwärtssplitter

Die Balance, die durch einen Algorithmus entwickelt wurde. Von einem F1-Fahrer validiert. Gebaut für die Strecke. Der GT3 war bereits eine Wapone. Porsche-Ingenieure haben Jahrzehnte damit verbracht, es zu erholen. Als wir also ein Aero-Paket für diese Plattform entwickeln wollten, wussten wir, dass wir wirklich Zeit damit verbringen mussten, zu verfeinern und zu optimieren. Das ADRRO ARD-Programm für den Porsche 992.1 GT3 ist das Ergebnis unserer vorausschauenden Aerodynamischen Optimierungs-EXperience-Software (AOX) Ein wettbewerbsfähiges System, das fortschrittliche Adjunkt-Methoden verwendet, um automatisch die optimale Aerodynamik-Geometrie für einen bestimmten Satz von Objekten zu finden. Im Klartext: Wir sagen der Software zum maximalen Abtrieb, wie das Gleichgewicht aussehen muss und wie weit sich die Geometrie physisch bewegen kann. Es führt mehrere CFD-Iterationen und adjunkte Löserschleifen aus und bewegt die Geometrie aktiv, bis es die bestmögliche Antwort findet. Kein Rätselraten. Kein Design per Auge. Reine Optimierung. Bevor dieses Kit produziert wurde, gingen wir nach Cadwell Park in Großbritannien zur Streckenvalidierung mit Liam Lawson - dem aktuellen Formel-1-Fahrer und jemandem, der das aerodynamische Gleichgewicht auf einem Niveau versteht, das die meisten von uns nie erleben werden. Das Feedback aus dieser Sitzung teilte die endgültige Kalibrierung des Pakets. Wenn ein F1-Fahrer anmeldet, wie sich ein Auto unter Aeroload anfühlt, können Sie dem vertrauen, in das Sie investieren. Die Zahlen Das AOX-Paket macht das 2,3-fache des Abtriebs eines Aktien-GT3, der auf den High-Downforce-Track-Modus eingestellt ist, mit nur 0,28 mehr Widerstand. Auf der Strecke führt dies direkt zu Eckeingangsvertrauen, mittlerer Eckstabilität und der Fähigkeit, viel mehr Geschwindigkeit durch schnelle Pullover zu tragen, die Sie sonst heben würden. Wir haben gesehen, dass die mittlere Kurvengeschwindigkeit um 20 km/h + über Ecken höher als 130 km/h springt, was eine echte Reduzierung der Rundenzeiten bewirkt. Das vollständige System produziert 2888 N Abtrieb bei 180 km/h - mit einer Gleichgewichtsverschiebung in Richtung Hitze (wie von Liam angefordert und seitdem von mehreren Fahrern auf der Strecke bestätigt), die der natürlichen Gewichtsverteilung und den mechanischen Griffeigenschaften des GT3 entspricht. Für einen ernsthaften Streckeneinsatz ist dies die Konfiguration, die das wahre Potenzial des Autos freisetzt. ADRRO RACING DIVISION Programm Wer ist das für Wenn Sie Ihren GT3 verfolgen und es mit den Rundenzeiten ernst meinen, ändert dieses Paket, wie sich das Auto bei der Geschwindigkeit anfühlt: Mehr Abtrieb bedeutet mehr Grip, mehr Grip bedeutet höhere Kurvengeschwindigkeiten, höhere Kurvengeschwindigkeiten führen zu besseren Rundenzeiten. Wenn Sie oft auf der Strecke sind oder den ultimativen GT3 wollen, bietet Ihnen das vollständige AOX-Paket in MAX-Konfiguration eine aerodynamische Kapazität, die es anderswo auf dem Markt für diese Plattform einfach nicht gibt. Darum geht es bei ADRRO. Deshalb haben wir die AOX-Software im eigenen Haus entwickelt. Und das passiert, wenn die F1-Methode auf die GT3 trifft. Wir sehen uns auf der Strecke!

ADRRO— Carbon Aero (Prepreg), Porsche. Gemacht auf Bestellung.

Hinweis: Der Preis beinhaltet keine Importkosten (Zoll, Mehrwertsteuer, Sendung).