CSF BMW M3/M4 F8x Getriebekühler

CSF-Getriebe / DCT-Getriebe für BMW M3/M4 G8x. Obwohl der OEM-Getriebekühler für F8X im Werkszustand geeignet ist, ist er in modifizierten / abgestimmten Fahrzeugen etwas unzureichend. Insbesondere solche, die intensiv auf Track/Profis eingesetzt werden. Die Temperatur des Getriebeöls hat einen großen Einfluss auf den Wirkungsgrad der Schaltung im Automatikgetriebe. Wenn die Flüssigkeit die optimale Temperatur erreicht, werden Sie einige Verzögerungen in der Gangschaltung bemerken. Langsamer Gangwechsel kann ziemlich frustrierend sein, aber das eigentliche Problem ist der Schaden, der verursacht werden kann, wenn die Temperatur zu hoch wird. Hergestellt in CSF AC-Kondensatortechnologie unter Verwendung einer 1-reihigen Mehrkanal-Mikroröhre mit einem sehr hohen Druck von 26 mm. Ein zweistufiger Hochleistungskern mit 10 Kühlrohren im Vergleich zu einem einstufigen OEM mit einem Rücklaufrohr und 6 Rohren. Bauweise mit vielen hochdichten Jalousien. Installation „Drop-in fit, d.h. Installation ohne zusätzliche Modifikationen. Das System verwendet alle OEM-Komponenten, einschließlich Ölrohre, Halterungen und Deckel / Kanäle.