CCA TOYOTA SUPRA MK5 / BMW G15/G2x/G3x Capteur d'admission avec refroidisseur intermédiaire

Capteur d'entrée avec refroidisseur CSF intégré. Double performance du noyau OEM (12 rangées de refroidissement par eau vs. OEM 6 rangées) Baisse significativement plus faible de la pression du cœur par rapport à OEM Le distributeur d'air intégré dans le réservoir d'admission distribue uniformément l'air dans tout le noyau Accès facile au filtre à huile Spin-Off pour un échange rapide d'huile - il n'est pas nécessaire de désinstaller le collecteur sur chaque changement d'huile Conception durable pour un débit d'air optimisé Capteur Pad intégré avec trois ports NPT 1/8′′ pour mesurer des paramètres supplémentaires Comprend un rail de carburant en option pour injection à partir du port d'alimentation supérieur Trous d'injection individuels sur chaque cylindre Ports individuels NPT 1/8 "au sommet de chaque cylindre Ports d'évent individuels NPT 1/8 "pour les deux connexions d'eau d'entrée/sortie à l'arrière du collecteur pour faciliter l'aération du système Conception Plug-and-Play, ne nécessitant aucune modification pour installer Peut être utilisé avec des couvercles de moteur OEM ou Aftermarket (avec connexions OEM) Convient - TOYOTA SUPRA A90/MK5 3.0L - TOYOTA SUPRA A90/MK5 2.0T - BMW 8 SÉRIE G15 M850I - Série BMW 5 G31 540I - BMW 5 SÉRIE G30 540I - Série 3 BMW G21 M340I