Płatności szyfrowane SSL. Sprawdzony, profesjonalny sprzedawca.
Wysyłka kurierem w 24–48h po zaksięgowaniu wpłaty.
Pomożemy dobrać części — zadzwoń: +48 533 333 340 lub napisz: lukasz@kuro.pl.
Kolektor dolotowy ze zintegrowanym intercoolerem marki CSF. Podwójna wydajność rdzenia OEM (12 rzędów chłodzenia wodnego vs. OEM 6 rzędów) Znacznie niższy spadek ciśnienia w rdzeniu w porównaniu do OEM Zintegrowany rozdzielacz powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza przepływ powietrza w całym rdzeniu Łatwy dostęp do filtra oleju Spin-Off do szybkiej wymiany oleju - nie ma potrzeby odinstalowywania kolektora przy każdej zmianie oleju Zrównoważona konstrukcja dla zoptymalizowanego przepływu powietrza Zintegrowany czujnik Pad z trzema portami NPT 1/8′′ do pomiaru dodatkowych parametrów W zestawie opcjonalna szyna paliwowa dla wtrysku z górnego portu zasilania Indywidualne otwory wtryskowe na każdym cylindrze Indywidualne porty NPT 1/8 "na górze każdego cylindra Indywidualne porty odpowietrzające NPT 1/8 "dla obu wlotowych / wylotowych połączeń wody z tyłu kolektora dla łatwego odpowietrzania systemu Konstrukcja Plug-and-Play, nie wymagająca modyfikacji do zainstalowania Może być używany z pokrywami silnika OEM lub Aftermarket (z połączeniami OEM) Pasuje do - TOYOTA SUPRA A90/MK5 3.0L - TOYOTA SUPRA A90/MK5 2.0T - BMW 8 SERIES G15 M850I - BMW 5 SERIES G31 540I - BMW 5 SERIES G30 540I - BMW 3 SERIES G21 M340I
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle













