Toyota GR Supra ARD prepreg darts (канарды)

Аэро над эстетикой. Функция над формой. Цель превыше компромисса. Что такое АРД? ARD (ADRO Racing Division) - это программа автоспорта ADRRO, созданная для водителей, которые требуют больше от своего автомобиля на трассе. Каждый компонент ARD разрабатывается с помощью моделирования CFD и отслеживается до того, как что-либо достигнет клиента. Скотт, руководитель ADRRO по аэродинамике, рассказывает о развитии F1 в каждом проекте ARD. Пакет GR Supra ARD Aero является одной из первых полных систем, выпущенных в рамках этой программы. Quad Canards является одним из самых узнаваемых элементов в автоспорте. Они также являются одними из самых пропущенных. На мостовом вторичном рынке комплекты являются эстетическими дополнениями, которые генерируют предельную переднюю прижимную силу и мало что другое. Квадрокарды ARD разработаны для выполнения чего-то более конкретного: управления культивированием, инициированным передней сплиттерной сборкой, и прямого воздушного потока вокруг передних колес. Как это работает Передние колеса являются одним из крупнейших источников аэродинамического сопротивления и турбулентности на дорожном автомобиле. По мере вращения они выбрасывают воздух наружу и вверх, нарушая чистый поток, от которого зависят расщепление и нижняя часть. Горчицы работают, чтобы сдержать и перенаправить это нарушение. Каждый дженерик горчицы вихрь от его внешнего края. Расположенные в четырехместной конфигурации, эти вихри сложены и прикомандированы для укрепления, когда они движутся вперед, создавая погоду управляемого воздушного потока между передними концами сплиттера и передними колесными арками. Это уменьшает количество турбулентности, воздуха высокого давления, разливающегося внутри от вращающегося колеса, что, в свою очередь, удерживает поток нижнего тела более чистым, а нижние фургоны работают с более высокой эффективностью. В рамках полного пакета ARD Aero (в конфигурации бумера ADRRO) система дженериков 2148N (483 фунта) прижимной силы на 180 км/ч и 1618% увеличивается по сравнению с запасом GR Supra 125N, с приростом +2023N (455 фунтов) и балансом между передней и задней частью 45/55. Материальные компоненты ARD производятся в препрег-углеродном волокне. Prepreg использует смолу, предварительно пропитанную клетчаткой в контролируемых условиях, что означает, что распределение смолы точно и последовательно через часть. В результате получается более легкий, более длинный компонент без мягких пятен или богатых смолой областей, которые могут деламина под нагрузкой. Для горчицы, в частности, жесткость имеет решающее значение. Горчица, которая сгибается под аэродинамической нагрузкой, изменяет свой угол атаки, что изменяет вихрь, который она производит, и ухудшает управление воздушным потоком, которое она была предназначена для доставки. Prepreg держит геометрию под постоянной нагрузкой, поэтому горчица становится на 20 круге так же, как на первом круге.

АДРРО— Carbon Aero (препрег), Toyota. Сделано по заказу.

Примечание: цена не включает расходы на импорт (пошлина, НДС, партия).