Toyota GR Supra ARD fléchettes pré-préparées (canards) (adro Bumper)

Aéro sur esthétique. Fonction sur forme. Objectif sur compromis. Qu'est-ce que ARD ? ARD (ADRO Racing Division) est le programme d'ingénierie du sport automobile d'ADRRO, conçu pour les conducteurs qui en demandent davantage à leur voiture sur la piste. Chaque composant ARD est développé au moyen de simulations CFD et de pistes testées avant que quelque chose n'arrive à un client. Scott, responsable de l'Aérodynamique de l'ADRRO, apporte un fond de développement F1 à chaque projet ARD. Le GR Supra ARD Aero Package est l'un des premiers systèmes complets à sortir de ce programme. Les Canards Quad Canards sont l'un des éléments les plus reconnaissables visuellement en aérosport automobile. Ils sont aussi l'un des plus manqués. Sur le bridge kits après-vente, ce sont des ajouts esthétiques qui génèrent des forces marginales avant et peu d'autres. Les canards quad ARD sont développés pour faire quelque chose de plus spécifique : gérer les cultes initiés par l'assemblage du séparateur avant et le flux d'air direct autour des roues avant. Comment ça marche Les roues avant sont l'une des plus grandes sources de traînée aérodynamique et de turbulence sur une voiture de route. Alors qu'ils tournent, ils jettent de l'air vers l'extérieur et vers le haut, perturbant l'écoulement propre dont dépendent la division et les fourgons inférieurs. Les canards travaillent à contenir et rediriger cette perturbation. Chaque canard générique un vortex hors de son bord extérieur. Placés en quad, ces tourbillons sont empilés et appuyés pour se renforcer à mesure qu'ils voyagent vers la lecture, créant ainsi un temps de circulation d'air entre les extrémités du diviseur avant et les arcs de roue avant. Cela réduit la quantité de turbulence, l'air à haute pression déversant à l'intérieur de la roue tournante, ce qui maintient à son tour le nettoyant de l'écoulement du dessous de la caisse et les sous-fourgonnettes à plus grande efficacité. Dans le cadre de l'ensemble ARD Aero Package (en configuration ADRRO boomer), le système générique 2148N (483 lb) de descente à 180 km/h, et 1618 % d'augmentation par rapport au stock 125N du GR Supra, avec un gain de +2023N (455 lb) et un équilibre avant-arrière 45/55. Les composants ARD du matériau sont produits en fibre de carbone pré-preg. Prépreg utilise de la résine préimprégnée dans la fibre dans des conditions contrôlées, ce qui signifie que la distribution de résine est précise et cohérente dans la pièce. Le résultat est un composant plus léger, plus long, sans taches molles ou des zones riches en résine qui peuvent délaminer sous charge. Pour les canards en particulier, la rigidité est critique. Une canne qui se fléchit sous la charge aérodynamique change son angle d'attaque, qui change le vortex qu'elle produit et dégrade la gestion du flux d'air qu'elle a été conçue pour fournir. Prépreg maintient la géométrie sous charge soutenue, de sorte que la canard devient au tour 20 de la même façon qu'au premier tour.

ADRRO— aérocarbone (prépreg), Toyota. Fait sur commande.

Note: le prix ne comprend pas les frais d'importation (droit, TVA, envoi).