Тойота GR Super ARD prepreg Racing Splitter (adro Bumper)

Аеро над естетичною. Функція за формою. Мета над компромісом. Що таке ARD? ARD (ADRO Racing Division) - це автотехніка ADRRO, побудована для водіїв, які вимагають більше від автомобілів на трасі. Кожен компонент ARD розроблений за допомогою моделювання CFD і відстеження тестується перед будь-яким чином. Скотт, керівник АДРРО Аеродинаміки, приносить фон розробки F1 до кожного проекту ARD. The GR Supra ARD Aero Package є одним з перших повних систем, щоб вийти з цієї програми. Фронтальний спліттер Більшість фронтальних сплітрів є плоскими панелями. Вони додають певну візуальну агрегацію, генерують сучасну кількість піддонів на носі, і залишають все ще шанс. Передній розгалужувач ARD призначений навколо іншої ідеї: що передня частина автомобіля не просто джерело посилок - це початкова точка повної аеродинамічної стратегії, яка повинна бути керована всім способом до дифузора серця. Як працює Верхня фургони кондиціювання повітря над зовнішнім розгалужувачем поверхні, створення і живлення культиків під розщепленням ендопластних тунелів. Низькі стейки контролюють миття по розгалужці, запобігаючи розливу і максимізуючи ефективну робочу зону. F1-inspired endplates початковий стратегічний вихров, що породжує сторони автомобіля, працюючи з бічними сторонами V2, щоб витягти більше повітря і приводити більше потоку під передній кінець. Піднятий центральний розділ живиться безпосередньо в шість середньофлорових підборіддя і доставляє чистий, умовний потік до заднього дифузора, при цьому підписано зниження чутливості кроку, тому анеро поведінка автомобіля залишається передбачуваною при відсутності, регулювання або запуску перевиборних змін на трасі. У складі повного пакету ARD Aero (в конфігурації атомера ADRRO) система генерує 2148N (483 lbs) з підсиленням на 180 км/год, а 1618% збільшення над запасом GR Supra 125N, з отриманням +2023N (455 lbs) та 45/55 передній баланс. Матеріал ARD компоненти виробляються в попередньому вуглецевому волокно. Препререг використовує смолу, попередньо просочену в волокна при контрольованих умовах, що означає розподіл смоли є точним і послідовним через частину. Результатом є світліше, наклейка панелі без м'яких плям або резин-багатих зон, які можуть дельамін під стійким навантаженням. Для використання треків ця справа поза естетикою. Розгалужувач, який згинає під аеродинамічним навантаженням, не виготовляючи підсилення, він був розроблений. Prepreg виключає, що змінна. Який CFD прогнозував, що частина дилерів, ляпас після ляпасу, в спеку і під стійкими аеронавантажень.

АДРРО— вуглецева аеро (препрег), Toyota. Зроблено замовлення.

Примітка: ціна не включає в себе витрати на імпорт (додаток, ПДВ, відправлення).