Toyota GR Super ARD prepreg racing Undervanes

Aéro sur esthétique. Fonction sur forme. Le but sur le compromis. Qu'est-ce que ARD ? ARD (ADRO Racing Division) est le programme d'ingénierie du sport automobile d'ADRRO, conçu pour les conducteurs qui en demandent davantage à leur voiture sur la piste. Chaque composant ARD est développé au moyen de simulations CFD et de pistes testées avant que quelque chose n'arrive à un client. Scott, responsable de l'Aérodynamique de l'ADRRO, apporte un fond de développement F1 à chaque projet ARD. Le GR Supra ARD Aero Package est l'un des premiers systèmes complets à sortir de ce programme. Les Undervanes Les kits de pont d'aéros ne sont pas complets. Celui qui sépare les modifications visuelles des systèmes aérodynamiques genres. La plupart des kits s'arrêtent aux surfaces que vous pouvez voir : ailes, fendeurs, canards. Le dessous de la voiture est où le gain aérodynamique le plus significatif vit, et c'est là que le plus de cerfs-volants ne font rien du tout. Fonctionnement Six vanes sont stratégiquement positionnées derrière le châssis de Supra pour transformer la gestion du flux d'air sous-marin. Ils génèrent des tourbillons à grande échelle qui augmentent considérablement l'aspiration à la surface inférieure, puis tirent la voiture vers la voie avec une force mesurable. Simultanément, ils dirigent l'écoulement d'air à l'extérieur, empêchant la stagnation sous la section centrale et maintenant une vitesse élevée jusqu'au diffuseur arrière. Le résultat est une augmentation spectaculaire de la force avant et mi-section sans ajouter d'éléments supérieurs induisant des traînées. Ce sont des gains qui ne apparaissent pas sur les photographies, mais qui apparaissent immédiatement sur un enregistreur de données. Dans le cadre de l'ensemble ARD Aero Package (en configuration ADRRO boomer), le système générique 2148N (483 lb) de descente à 180 km/h, et 1618 % d'augmentation par rapport au stock 125N du GR Supra, avec un gain de +2023N (455 lb) et un équilibre avant-arrière 45/55. Les composants ARD du matériau sont produits en fibre de carbone pré-prégel. Prépreg utilise de la résine préimprégnée dans la fibre dans des conditions contrôlées, ce qui signifie que la distribution de résine est précise et cohérente dans la pièce. Le résultat est un composant plus léger, plus long, sans taches molles ou des zones riches en résine qui peuvent délaminer sous charge. Pour les undervanes, l'argument matériel est simple. Ces composants fonctionnent dans un environnement à haut débris, à haute chaleur sur le dessous de la voiture, exposés à la turbulence du surf routier, à la chaleur manquante et à une charge aérodynamique soutenue à travers une entrée. Prépréparer les poignées de carbone que l'environnement sans fatiguer. Il tient également la géométrie de la vane précisément, ce qui importe parce qu'une vane qui déflect sous les générateurs de charge un vortex différent de celui qu'il a été conçu pour produire.

ADRRO— aérocarbone (prépreg), Toyota. Fait sur commande.

Note: le prix ne comprend pas les frais d'importation (droit, TVA, envoi).