Toyota GR Super ARD Prepreg гоночный Splitter (запасной Bumper)

Аэро над эстетикой. Функция над формой. Цель превыше компромисса. Что такое АРД? ARD (ADRO Racing Division) - это программа автоспорта ADRRO, созданная для водителей, которые требуют больше от своего автомобиля на трассе. Каждый компонент ARD разрабатывается с помощью моделирования CFD и отслеживается до того, как что-либо достигнет клиента. Скотт, руководитель ADRRO по аэродинамике, рассказывает о развитии F1 в каждом проекте ARD. Пакет GR Supra ARD Aero является одной из первых полных систем, выпущенных в рамках этой программы. Фронтальный сплиттер Речь идет не о добавлении плоской панели к передней части. Речь идет об инициативе полной аэродинамической стратегии, которая начинается с носа и должна управляться вплоть до заднего диффузора. Каждый элемент сплит-сборки разработан для создания, направления и поддержания вихревых структур, которые предоставляет остальная часть системы ARD. Как это работает Верхние лопасти обуславливают воздушный поток над внешней поверхностью сплиттера, создавая и питая культы под туннелями сплиттера. Нижние рейки контролируют промывание через сплиттер, предотвращая разлив и максимизируя эффективную рабочую зону. Вдохновленный F1 эндплет первоначальной стратегической генерации вихря вниз по бокам автомобиля, работая с боковыми юбками V2, чтобы извлечь больше воздуха и управлять большим потоком под передней частью. Поднятая центральная разделительная секция питает шесть средних фургонов и доставщиков чистым потоком к заднему диффузору, резко снижая чувствительность шага. Каждый элемент разработан для работы в качестве интегрированной системы. Именно здесь начинается сбалансированная аэродинамическая разработка для этих типов автомобилей: максимизируйте переднюю часть, затем установите баланс с тепловым крылом. В рамках полного пакета ARD Aero (в конфигурации бума акций) система дженериков 2041N (459 фунтов) прижимной силы на 180 км / ч, увеличение на 1532% по сравнению с запасом GR Supra 125N, с приростом +1916N (431 фунт) и балансом между передней и задней частью 45/55. Материальные компоненты ARD производятся в препрег-углеродном волокне. Prepreg использует предварительно пропитанную смолу в волокно в контролируемых условиях, что означает, что распределение смолы точно и последовательно через часть. В результате получается более легкая, наклейочная панель без мягких пятен или богатых смолой областей, которые могут деламина при устойчивой нагрузке. Для использования трека это выходит за рамки эстетики. Сплиттер, который сгибается под аэродинамической нагрузкой, не создает прижимной силы, для которой он был разработан. Препрег исключает эту переменную. CFD предсказал, что дилеры запчастей, круг за кругом, в жару и при устойчивых аэронагрузках.

АДРРО— Carbon Aero (препрег), Toyota. Сделано по заказу.

Примечание: цена не включает расходы на импорт (пошлина, НДС, партия).