BMW G87 M2 AT-M3 Prepreg Flügelsport

Aero über Ästhetik. Funktion über Form. Zweck über Kompromiss. Was ist ARD? ARD (ADRO Racing Division) ist das Motorsport-Engineering-Programm von ADRRO, das für Fahrer entwickelt wurde, die mehr von ihrem Auto auf der Strecke verlangen. Jede ARD-Komponente wird auf die gleiche Weise entwickelt wie die Motorsport-Aerodynamik: CFD-Simulation und Streckentest, bevor etwas den Kunden erreicht. Scott, ADRROs Head of Aerodynamics, bringt einen F1-Hintergrund in jedes ARD-Projekt. Das G87 M2 ARD Aero Package ist eines der ersten Vollsysteme, das aus diesem Programm hervorgegangen ist. Der AT-M3 Motorsport Wing Der M2 ist bereits ein ernsthaftes Performance-Auto. Der AT-M3 ist für Fahrer gedacht, die mehr von dieser Leistung auf der Strecke extrahieren möchten, mit einem Leseabtrieb, der erschwinglich, anpassbar und auf dem gleichen Standard wie der Rest des ARD-Lineups entwickelt wurde. Wie es funktioniert Der AT-M3 erzeugt gewichtigen Wärmeabtrieb bei Geschwindigkeit, erhöht die Tragfähigkeit und Stabilität durch Hochgeschwindigkeitskurven und bei starker Bremsung. Die breite Spannweite von 1650 mm maximiert den effektiven Arbeitsbereich des Flügels und erzeugt eine breite, gleichmäßige Abtriebsverteilung über die Hinterachse, anstatt die Last an den Befestigungspunkten zu konzentrieren. Acht Vereinbarungen der englischen Anpassung können Sie in der Waage für Ihren spezifischen Anwendungsfall wählen. Weniger Englisch für Aufhänger, schnelle Schaltungen, bei denen Drag Rundenzeit kostet. Mehr Englisch für technische Strecken, bei denen die hintere Stabilität und der Einstieg in die Ecke wichtiger sind. Der Anpassungsbereich ist breit genug, um alles von Track-Tagen bis hin zu Zeitangriffen abzudecken. Als Teil des kompletten ARD Aero Pakets erzeugt das System 2555N (574 lbs) Abtrieb bei 180 km / h und 1254% Anstieg gegenüber dem M2 Lager 189N, mit einem Gewinn von +2366N (532 lbs). Material Der AT-M3 wird in Prepreg-Kohlefaser hergestellt. Prepreg verwendet Harz, das unter kontrollierten Bedingungen in die Faser vorimprägniert wird, was bedeutet, dass die Harzverteilung durch das Teil präzise und konsistent ist. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer Flügel ohne weiche Stellen oder harzreiche Bereiche, die unter anhaltender aerodynamischer Belastung delaminieren können. Für einen Flügel, der mit Gleisgeschwindigkeiten arbeitet, ist Steifigkeit nicht nur eine Dualitätsregelung. Eine Hauptplatte, die sich unter Last biegt, ändert ihren effektiven Anstellwinkel, was den Abtrieb verändert, den sie erzeugt, und die Balance, die sie für den Fahrer reduziert. Prepreg hält Geometrie präzise über eine volle Sitzung, in Hitze und unter anhaltender Belastung, so dass der Flügel von der ersten Runde bis zur letzten konsistent wird. Ausstattung für den G87 BMW M2. Kompatibel mit dem Lagergetränk. Änderungen am Getränkedeckel erforderlich.

ADRRO— Carbon Aero (Prepreg), BMW. Gemacht auf Bestellung.

Hinweis: Der Preis beinhaltet keine Importkosten (Zoll, Mehrwertsteuer, Sendung).