BMW G87 M2 AT-M3 Prepreg крыло мотоспорта

Аэро над эстетикой. Функция над формой. Цель превыше компромисса. Что такое АРД? ARD (ADRO Racing Division) - это программа автоспорта ADRRO, созданная для водителей, которые требуют больше от своего автомобиля на трассе. Каждый компонент ARD разработан таким же образом, как и аэродинамика автоспорта: моделирование CFD и тестирование трека до того, как что-либо достигнет клиента. Скотт, руководитель ADRRO по аэродинамике, рассказывает о развитии F1 в каждом проекте ARD. Пакет G87 M2 ARD Aero является одной из первых полных систем, выпущенных в рамках этой программы. AT-M3 Motorsport Wing M2 уже является серьезным автомобилем. AT-M3 предназначен для водителей, которые хотят извлечь больше этой производительности на трассе, с прижимной силой чтения, которая является доступной, адаптируемой и разработанной по тому же стандарту, что и остальная часть линейки ARD. Как это работает AT-M3 генерирует значительную тепловую прижимную силу на скорости, увеличивая захват нагрузки и стабильность через высокоскоростные углы и под жестким торможением. Широкий 1650-мм размах максимизирует эффективную рабочую зону крыла, производя широкое, равномерное распределение прижимной силы по задней оси, а не концентрируя нагрузку в точках крепления. Восемь соглашений о регулировке английского языка позволяют вам набрать баланс для вашего конкретного случая использования. Меньше английского для вешалки, быстрые схемы, где перетаскивание стоит времени круга. Больше английского языка для технических треков, где больше важна задняя устойчивость и вход в угол. Диапазон регулировки достаточно широк, чтобы охватить все, от трековых дней до соревнований по атакам. В рамках полного пакета ARD Aero система генерирует 2555N (574 фунта) прижимной силы при 180 км / ч и на 1254% больше, чем запас M2 189N, с приростом +2366N (532 фунта). Материал AT-M3 производится из препрег-углеродного волокна. Prepreg использует смолу, предварительно пропитанную клетчаткой в контролируемых условиях, что означает, что распределение смолы точно и последовательно через часть. Результатом является более легкое, жесткое крыло без мягких пятен или богатых смолой областей, которые могут деламина при устойчивой аэродинамической нагрузке. Для крыла, работающего на скоростях трека, жесткость — это не просто урегулирование дуальности. Основная пластина, которая сгибается под нагрузкой, изменяет свой эффективный угол атаки, что изменяет прижимную силу, которую она создает, и баланс, который она уменьшает для водителя. Prepreg удерживает геометрию точно на протяжении всего сеанса, в жару и при постоянной нагрузке, поэтому крыло становится последовательным с первого круга до последнего. Предназначен для модели G87 BMW M2. Совместим с напитком. Требуются модификации крышки напитка.

АДРРО— Carbon Aero (препрег), BMW. Сделано по заказу.

Примечание: цена не включает расходы на импорт (пошлина, НДС, партия).