BMW G87 M2 AT-M3 препрег крилоспорт

Аеро над естетичною. Функція за формою. Мета над компромісом. Що таке ARD? ARD (ADRO Racing Division) - це автотехніка ADRRO, побудована для водіїв, які вимагають більше від автомобілів на трасі. Кожен компонент ARD розроблений таким же чином, як моторна аеродинаміка CFD: моделювання CFD і трек тестується перед тим, як все досягає замовника. Скотт, керівник АДРРО Аеродинаміки, приносить фон розробки F1 до кожного проекту ARD. Пакет G87 M2 ARD Aero є одним з перших повноцінних систем, щоб вийти з цієї програми. Автомобільний автомобіль AT-M3 Motorsport Wing The M2 вже є серйозним двигуном продуктивності. AT-M3 призначений для водіїв, які хочуть витягувати більше з цих виступів на трасі, з читаним кріпильним зусиллям, які доступні, адаптовані, і розроблені таким же стандартом, як решта лінії ARD. Як працює AT-M3 генерує потужну жаропідсилювач на швидкості, збільшуючи навантаження зчеплення і стійкість через швидкісні кути і під твердим гальмуванням. Широкий 1650 мм спрощує ефективну робочу площу крила, що виробляє широкий, рівномірний розподіл надсилання через задні осі, а не концентрацію навантаження на точки кріплення. Ви маєте право на використання, якщо ви маєте право на використання. Уроки англійської для вішалка, швидкі схеми, де час перетягування витрат. Більш англійська для технічних доріжок, де задньої стабільності та кутового в'їзду більше. Діапазон регулювання досить широкий, щоб покрити все від треків днів до змагання з атаки часу. В рамках повного пакету ARD Aero, система генерує 2555N (574 фунтів) арматури на 180 км/год, і 1254% збільшення над запасом M2 189N, з отриманням +2366N (532 фунтів). Матеріал AT-M3 виробляється в попередньо зашифрованих вуглецевих волокнах. Препререг використовує смолу, попередньо просочену в клітковину в умовах контрольованих умов, значення розподілу смоли є точним і послідовним через частину. Результатом є світліше, жорсткіше крило без м'яких плям або резин-багатих зон, які можуть дельамін під стійким аеродинамічним навантаженням. Для крила, що працює на швидкості доріжки, жорсткість не просто поселення подвійності. Головне завдання, що згинається під навантаженням, змінює його ефективний кут атаки, який змінює посилку, він виробляє, а баланс зменшує водія. Препререг зберігає геометрію точно в повному обсязі сеансу, в спеку і під стійким навантаженням, тому крило стає послідовно від першого клапа до останнього. Призначений для BMW M2. Сумісний з напоєм на складі. Модифікації на п'яту необхідно.

АДРРО— вуглецева аеро (пререг), BMW. Зроблено замовлення.

Примітка: ціна не включає в себе витрати на імпорт (додаток, ПДВ, відправлення).